https://www.uhb.jp/news/single.html?id=28054
「知床遊覧船」元従業員：「桂田社長は安易に会社を買った感じだった。私から見たら。『経費がひどくかかるから、陸上の3倍はかかる』と私は言った。前の社長に『もうかる』と言われ買ったような感じだった」
こう語るのは沈没した「KAZU1（カズワン）」を運航する「知床遊覧船」の元従業員です。
「知床遊覧船」元従業員：「自分がいた時は海がしけると休みだったが、旅館の方の手伝いもに行ってくれとなる。給料を払っているから、休ませたら金がもったいない」
桂田精一社長が経営する宿泊施設の元従業員もこう証言します。
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「金にはうるさい。仕事で壊れた物があると『いくらするの? 』と。『これくらい』と答えると『接着剤で付けて使って』と。そんな物を客に出せますか? 無いと困るから、自腹で百円ショップで似たようなものを買ったりした」
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「何時間も働かせるがいっさい金を払わない。冬は除雪で朝早くから来ても、金は出さない。『終わったらあそこ行って仕事してくれ』とか。自分が偉いから、『お前ら言うこと聞け』という感じ。歯向かう人間はいらない」
「知床遊覧船」元従業員：「だいたい毎年少し早い。ライバル社がいないから。1社しか営業していなかったら自然とそこに客が集まる。以前、遊覧船は大型連休の時期には、”カムイワッカ・コース”しかなかった。あの社長に代わってから、長いコースをやろうと始まった」
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「知床岬沖まで行けば数千円の料金。25～30人の客を乗せれば結構なお金になるから欲しくてやった。誰も出ない場所に行かせての事故」
「知床遊覧船」元従業員：「人員不足というのが一番。前の体制でやっていたら、絶対に起きていない事故。助言する同僚もいない。今年入った甲板員しかいないから。豊田船長に社長は『従業員をクビにして経費が浮いた』と話していたという。どういうことを考えていたのかと思う」
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「衛星電話は携帯電話と同じで通信料がかかる。携帯電話よりも高いから、とにかく自分から出すのが嫌だから」
※リンク先に全文、動画あり。
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651704610/
絵に描いたようなブラック経営者で草しか生えんw
事故に遭われた被害者の方々は
この守銭奴に殺された様なもんだな
国税も色々調べた方がいいぞ
この手のブラック経営は、経費の段階から
経営者や役員が金を抜きまくってる事が多い
明らかな私用車を会社の経費で購入して
維持費まで全て会社や負担にしてるとかな
いい加減、中小零細に甘い姿勢は正した方が良いぞ
社会的損失が半端じゃ無い
なんで突然中小限定で甘いとか言い出してんだよ
大企業にも甘々だろ
東芝とか言う糞企業を粉飾でつぶさない時点で終わってるわ
少なくとも大企業は衆人環視の目があるので
労働環境に関しては無茶ができん
ほんそれ。
自家用車の経費落としはみんなやってるから一斉に摘発したらいいわ。
無理だよ。
経営者は365日職務あるから線引きが難しい。
出来る部分は会食とかの経費。
いや、1回でも私用で使ったら経費落としできなくすればいいだけです。
北海道なんて一攫千金を求めて移住したんだから
金に汚いのは当然
おかしいと思うんだったら自分が資本家になって改善するしかない
こういうの、よくいるよ。昭和の搾かすみたいなの。
ケチはどうでもいいが、乗客に上級国民がいないかどうかだけは調べとくべきだったなw
ケチな上級がバイト船員に泥舟運行させて沈んで大騒ぎとか
本当に儲かるなら前の社長は手放さないのになw
売った社長が勝ち組なんだよね
平底の中古船を知床に持ち込んだのは前社長だってのにね
やっぱり今時企業経営してる奴は馬鹿だって思い知らされるわ～
波の高い日には出港しないという基準を守ってさえいたら
他の船よりも岸に近づけられるというのが売りになるんじゃないの？
そしてたびたび事故を起こし、しけの日にも出てなんらかの原因で航行不能に 捜査のため、税金で引き上げか
まあコロナ使途不明金の方が巨額だが。
色々無理している感じするから会社自体が苦しかったんだろね
コロナ禍で観光業を営んでいる会社はどこも苦しかったんじゃないかな？
って言うか無理ゲーだったんじゃないかな？
そこでリスク取り過ぎてアボンと
絵に描いたような失敗パターンだったんだろうと思う
流石にコロナ禍を予想も出来なかっただろうし、そのリスク対応が出来ないから糾弾ってのは笑えるね
一度潰してってやれれば良かったんだろうけど、その辺の経験は浅かったんだろな
コロナ禍で、人里離れた自然の中に行きたいていうニーズがあるだろうし、世界遺産だし。
本業の宿泊施設を何軒も経営しているらしいから、金がないならどれか手放せば良かったのに。
基本、コロナ禍では宿泊も観光船も赤字でしょ
つうか、そのコロナ禍の中でボロボロの旅館とか貴方だったら買う？
買う奴居ないし、居ても捨て値だろね
飲食やっていれば保護されただろうになぁ(ゲス顔w
でも、もし赤字垂れ流しなら手放すしかないかと 人件費や光熱費などかかるわけだし。
しかし、ここはコロナ直撃時でも客は多少いたから、船もお客のためにと一社だけ出していたていう証言がある
プライベートだけど、若い嫁と3才以下の子ども2人いるって、まあまあ手元にカネないとそんな気にもならないんじゃないかと
コロナだろうが、自分の生活充実のためにもっと金が欲しかったんじゃないの
売った経営者は船長でもあったから、海の素人ではなかった。
中古船にバルバスバウを取り付けたのも、この売った経営者のときだった。
今の経営者は、右も左もわからず遊覧船事業をやっていたのよね。
コンサルが買えといったから。ｗ
前の前の社長がK社長のおじだったそうで
この2人に後継する息子とかはいなかったのか、数千マンで事業を買収したらしい
カネあるつもりで若い嫁と幼児2人？
長いコースをやりはじめたのも、コスト削減したのも、誰の入れ知恵なんだろうね
金にルーズな経営者の方が少ないだろ
金にうるさくない会社なんてあんのか？
コロナの影響で収益無いんだから人件費かけれないだろう当然の結果だよ
観光船なんて船舶維持費より人件費低いのは当然の事
漁船と違って船長の力量なんて収支に影響しなおいから
単純に今回の事故の原因は出港判断ミスと折返し地点の判断ミスに衛星電話設置義務が無かったこと
観光船運行地域は観光船だすかの判断を会社でさせず地域に漁業組合がどの地域まで行けるか判断情報出すようにしないと事故は減らない
経営側に判断出来るほどの経験者いるわけがないから
コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？」とイキってたら手帳のバッジ出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
闇が深いな
これもう実質人災だろ…
